百年胶济线是横贯山东的运载大动脉，也让山东的对外通达由沿海推广到内陆，见证着山东外贸的高质料发展。

　　在山东高速鲁中产融物流园，一批装有布料、轮胎、微辞机等货色的集装箱，将从这里搭乘中欧班列路过霍尔果斯，最终到达哈萨克斯坦等中亚国度。山东高速鲁中物流发展有限公司营销作事部讹诈何帅说：“咱们本列组织了53车62柜货色，总重1300余吨，总货值800余万元，货色将在10余天之后最终到达中亚三国。”看成抽象性多式联运关节园区，山东高速鲁中产融物流园4条铁路专用线可随和日接卸9列班列，吞吐量达4万吨。山东高速鲁中物流发展有限公司总司理助理刘向阳说：“终了欧亚国外班列每月踏实开行，可通过满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口四个港口通往‘一带一谈’沿线24个国度55个城市。”

　　为进步企业通关商业便利化水平。海关还在园区内开荒了监管表情，将港口功能搬动至园区内，终昭着一次报告、一次检讨、一次放行。淄博海关查检二科科长夏斌说：“咱们把柄企业备货需乞降班列发运计较，‘零延时’开展检讨施封等监管功课，减少货色搬倒和恭候技术，进步通关后果50%以上。”自统筹运营以来，适度3月27日，全省中欧班列(皆鲁号)也曾累计开行7004列，其中6143列路过胶济线，占总量的87.7%。现时班列的运营线路增多至53条，累计终了收支口货值超600亿元。山东高速皆鲁号欧亚班列运营有限公司副总司理马春波说：“咱们还要从‘扩通谈’‘畅轮回’‘强关节’三个方面入部属手，在踏实运营中俄、中亚传统线路的基础上，打破发展鲁欧快线等新线路，构建起以中欧班列皆鲁号为龙头的产业生态圈。”除了物流的上风，胶济线一头是山东自贸区济南片区，一头是上合示范区，是山东探索轨制立异、打造对外通达新高地的枢纽平台。前不久，青岛欧顺航通过上合跨境东谈主民币作事中心完成了170万元东谈主民币的跨境支付。这笔资金将用于支付企业从哈萨克斯坦入口的一批货色的货款。青岛欧顺航跨境电子商务有限公司副总司理袁腾腾说：“往时咱们需要去银行现场办理，提交织款央求、报关单等多半纸质材料，比拟浮泛。当今这些都不需要了，咱们径直在网上提交电子单证，银行就不错径直给咱们办理了。况且使用东谈主民币进行跨境结算，莫得汇率差，国外结算资本更低。”

　　跟着跨境东谈主民币结算体系的开荒，山东的外贸企业在开拓上合国度市集时愈加便利，仅欧顺航本年就要在这里完成3亿元的结算业务。上合示范区管委会副主任林长华说：“为市集参与者提供特质化的东谈主民币融资、国外结算、现款解决、财富解决的一站式作事，求实鼓动上合组织国度间经贸勾搭。”以胶济线为轴，2022年，济南、青岛、潍坊、淄博四市系数收支口1.6万亿元，同比增长12.2%，系数占全省外贸总值的48%。青岛海关抽象业务处处长赵旸说：“无论是东西双向互济的物流通谈，照旧万般通达平台的功能开释，都是山东打造对外通达新高地的枢纽举措。咱们也应该不息发扬好这一上风，打造愈加流畅的渠谈和愈加优质的港口营商环境，进步企业发展信心，助力山东高质料发展。”

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